滴滴恢复深夜出行第一夜：新司机被刷 考核遭吐槽

百事集团前CEO罗杰·恩里克说，滴滴恢复第夜新一个可教的观点抵得上50点智商。

深夜出行司机被刷而是针对网站进行有效的链接策略。尤其对于民营医疗来说，考核遭吐过去单纯依靠百度竞价的方式变得越来越无法承担支出成本。

那么，滴滴恢复第夜新医疗类网站建设如何进行优化。医疗行业网站建设还是要做到内外兼修，深夜出行司机被刷只有这样网站才能获得足够多的免费流量。医疗类网站优化总结一、考核遭吐医疗类网站定位医疗行业一定要精准定位网站客户，考核遭吐这就需要对网站定位要十分精准，如果网站定位出现偏差就会导致网站做起来带来的价值也会变得很低。还有就是咨询到位，滴滴恢复第夜新保证患者和医疗之间沟通的便利性。随着百度卖贴吧时间和魏则西之后，深夜出行司机被刷百度对于医疗行业管控越来越严重过。

考核遭吐现在很多医疗医院开始更加注重SEO。三、滴滴恢复第夜新医疗类网站内容建设医疗行业不同于其他行业，在医疗知识和治疗手段都要保证专业性。虽然很多商家都在大量制作VR内容，深夜出行司机被刷但是他们的内容并不能多平台通用，用户又不可能去为了某些内容去购买多套VR设备。

VR行业发展受阻Vive对手强大，考核遭吐HTC未来发展仍有很多未知除了市场份额，对于VR产业来说，还有另外的因素阻碍VR产业的发展：首先，是价格。甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，滴滴恢复第夜新至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。虽然各大手机厂商都也都推出了VR产品，深夜出行司机被刷但其主营业务还是手机，包括其他正在做VR的厂商同样也是身兼多职。但VR市场规模短期内难以突破，考核遭吐2年后或不会迎来行业爆发说起来，VR这条路其实也不好走，因为VR距离成熟的商业环境至少还有3-5年。

也幸亏在这两年VR爆发之际，HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。因为在这些年里，HTC没有在手机供应链上的任何优势，没有专利，缺少技术及研发，也没有生产零部件的能力，想要跟诺基亚、微软一样单凭技术专利就能有相当大的收入是不可能的，想要转型成为手机零部件生产供应商也是不可行。

由于材料、工艺、配件、技术等成本都很高，加上出货量并不高，导致成本过高，售价也就偏高，普及速度大大降低。但从HTC手机这些年的“败家史”中，我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。但是要在手机这个领域继续生存已经不现实了，不如将全部资源都投到接下来即将爆发的VR行业，起码竞争还没进入红海。以上这些因素，致使当前的VR产业虚火更多一些，以致于很多投资机构与媒体都在唱衰。

舒适度不够意味着体验差，大部分VR设备不能解决眩晕等问题，主要是因为很多技术难题很没有攻克。在总体市场规模上，SuperDataResearch曾有一份报告显示：2016年末，VR市场规模有望达到51亿美元，2017年这一数字将跃升至89亿美元，2018年将达到123亿美元。这意味着，厂商们仍旧需要在研发上投入海量资金。价格只是影响普及率的一方面，体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。

HTC要想在这一众对手中抢夺市场份额，定然需要费一番力气的。对于HTC的手机业务的兴衰，我不想给予太多评论。

在这组数据中，Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。HTC弃手机攻VR走险棋，转型发展或能置之死地而后生从经营战略上来看，HTC弃手机转VR的做法，没有什么不对。

按照这个趋势，2年后的VR市场规模不会超过200亿美元。为何不去搏一下呢?【王吉伟，商业模式评论人，专栏作者，关注TMT与IOT，专注互联网+及企业转型研究。一个曾占有全球25%市场份额的手机业务，都能在5年之内玩完，又何况是一个出货量仅有45万排名第四的VR业务呢?所以，HTC放弃手机转攻VR业务，也是一步相当危险的棋，但也有50%的可能置之死地而后生。有媒体整理了导致曾经市值一度高达2000万美元，在2011年占全球智能手机市场份额25%的HTC，落到如今这步田地的几个原因，概括起来大概有四点：专利起诉制约，缺少核心技术，应对市场不灵活，长期被供应商运营商掣肘。HTC现在面临的首要问题正是企业的生死存亡，所以首先应该考虑的是如何生存的问题。同时，HTC的竞争对手也是很强大，三星的技术实力异常强大，谷歌以技术研发见长，索尼的游戏内容独一无二，Oculus背后有Facebook的海量资源。

因为家用PC机的性能普遍满足不了VR的要求，所以VR设备无法更好的适配这些机器，不能作为PC机外设来使用其实，这些所谓的各种思维和理论，其本质和原理都差不多，万变不离其宗，只是表现形式有所区别。

今天我讲的，都是分享的观点、看法，最近的思考，不一定是对的，但是很自信，因为这是经过我的大脑思考过，跟大家分享，把这些东西跟大家交流。所以，干货式学习有时候真的会害死人，特别是那些人生阅历和经验少的年轻人。

要不然，直接学习个创业900句，大家都能创业成功了，还会出现创业九死一生，90%都将倒下的现实吗? 而且，很多理论、经验、知识都是有其时代背景的，比如：咱们一说房价就捯饬日本和美国，但是当年的日本、美国和现在的中国的情况能一样吗?再比如坤鹏论曾在《传统与马云假货之争的反思考无山寨假货该如何崛起?》之前说的假货问题，你非拿现在中国情况和现在的欧洲日本和美国比，有可比性吗?要比也得站在同一标准和起跑线上比吧?要知道日本和德国经济大发展的时候可都曾经是世界闻名的假冒伪劣之国。 我们总是在抱怨我们的教育体制如何如何与美国有差距，其实研究比较下来，两国最大的差距就在于教育中的习和用，中国的教育更重视知识的纸面考核，美国的教育更倾向于知识的实践应用。

另外，学到知识后与自己的经验相结合进行反思。所以，学而不习，学而不练，学而不实践，就根本不算是学习。可教的观点能够加快领导者培养人的过程。第三掌握总会总的方法论，不管是金字塔思维，还是思维导图，还是六顶思考帽，还是头脑风暴，其实都是总分总的具体形式体现，第一个“总”是问题的关键，“分”是把和问题关键相关的所有分支尽量穷举出来，接下来的“总”是把前“分”得出来的信息总结分类整理，最终找到解决问题的方法。

曾经有这么一句名言：互联网让聪明人更聪明，让傻瓜更傻瓜。所以，坤鹏论建议你从今天开始改变一下自己的学习方法，坤鹏论自己比较推崇的就是：听、说、读、写这四个字是学习语言的最佳方法，没有之一，其实它一样通用于学习各类知识。

所以做汽车相关的事业，就得抓住核心，管它是汽油还是电动，必须要紧抓汽车的发明就是为了让人类拥有更快的速度，速度是其本质。写，一个方面是不管是听，还是读，都尽可能写下来，特别是自己的思考和结论，还要和自己过去的经验结合起来，要善于在思想中写出来，也就是反思。

惠特妮·休斯顿唱歌的时候那种状态，实际是在跟观众、跟听众在交流。确实，互联网让知识来得那么容易，知之为知之很方便，很多人都以为知之等于学会，知之越多，学会越多，于是碎片化学习大行其道。

领导者必须用清晰、明确的可教观点来教人。读，也就是阅读，阅读书籍，阅读各种文章，在大量阅读中形成自己的观察和观点。殊不知，越是干货越是关系重大，它们不是人生哲理就是职场秘籍，所以一不小心就会被干货带进深深大沟里面。坤鹏论总结下来，其实你只要掌握以下三个原则就够了：第一是自知自省，经常反思自己的得与失，成功与失败，想一想，如果再给你一次机会，你会怎么做。

但是，真正有价值的知识和经验都不会是干货，而是湿货，都会有其诸多条件的。领导者不能只是用榜样来教人，就像只观看老虎伍兹打高尔夫并不能学会打高尔夫一样。

因为他们很难用自己的过往去分辨干货，特别再是令人崇拜的大咖喷出来的，更是五体投地地接受了。即日起，坤鹏论所有自媒体渠道对外开放，接受网友投稿!如果你的文章是写科技、互联网、社会化营销等，欢迎投稿给坤鹏论。

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